Новое жилище – 
Новое житье,
Радость бурно плещет,
Будет теплым дом!

Прилетит к вам птица
Нынче по весне,
Новая страница
В жизни и судьбе!

Пусть новый дом ваш не «пентхауз»,
И не в трех уровнях «шалаш»,
Но он такой вам долгожданный,
Что лучшего уж не «желаш».

А мы желаем, чтоб был светлым,
Чтоб добрым был и стал родным,
Был хлебосолен и приветлив,
И счастливы вы были с ним!

Целый день, как в карусели,
С переездом в новый дом,
А попроще – с новосельем,
Как устроитесь – зайдём!

Соседей новых вам нескучных,
Чтоб стали близкой вам роднёй,
Сантехников вам самых лучших,
Чтоб потолок лежал бронёй!

Вам видов из окна чудесных,
Уютных тихих вечеров,
И новых впечатлений лестных,
Зеленых, чистых вам дворов!

Нынче шум у вас, веселье,
Коромыслом новый дом,
Поздравляем с новосельем,
И счастливо жить вам в нём!

Вместе с вами переедет
Старый верный домовой,
И поможет, и присмотрит,
Будет домик обжитой!

Сегодня существует огромный выбор самых разнообразных инструментов для нанесения краски на стены, потолки или иные элементы дома, но особой популярность пользуется, конечно же,  малярный валик. На современном ранке предлагается достаточно широкий выбор валиков, которые отличаются, как внешне, так и по техническим характеристикам, так на каком же из них нужно остановить свой выбор?

Наиболее эффективное снижение токсичности отработавших газов бензиновых двигателей достигается при массовом соотношении воздуха и топлива в смеси (14,5...14,6) : 1. Данное соотношение называется стехиометрическим. При этом составе топливовоздушной смеси каталитический нейтрализатор наиболее эффективно снижает количество углеводородов, окиси углерода и окислов азота, выбрасываемых с отработавшими газами. Для оптимизации состава отработавших газов с целью достижения наибольшей эффективности работы нейтрализатора применяется управление топливоподачей по замкнутому контуру с обратной связью по наличию кислорода в отработавших газах.

Датчик  установлен в потоке охлаждающей жидкости двигателя на термостате, на головке цилиндров . Чувствительным элементом датчика температуры охлаждающей жидкости является термистор, т. е. резистор, электрическое сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Высокая температура вызывает низкое сопротивление, а низкая температура охлаждающей жидкости - высокое сопротивление . Датчик соединен со входом контроллера, подключенным к внутреннему источнику напряжения +5 В через резистор (около 2 кОм).

Датчик положения дроссельной заслонки  установлен сбоку на дроссельном патрубке напротив рычага управления дроссельной заслонкой . ДПДЗ представляет собой резистор потенциометрического типа, один из выводов которого соединен с опорным напряжением (+5 В) контроллера, а второй с массой контроллера. Третий вывод, соединенный с подвижным контактом потенциометра, является выходом сигнала ДПДЗ.

Контроллер  является центральным устройством системы управления двигателем. Он получает информа- цию от датчиков и управляет исполнительными механизмами, обеспечивая оптимальную работу двигателя при заданном уровне показателей автомобиля. Контроллер расположен у автомобилей ВАЗ-11183 и 21101 под консолью панели приборов и закреплен на кронштейне .